Осенью, в самом начале ноября, меня позвали в командировку с продакшн студией Filmeffect в Якутию.
Подготовка к командировке началась за неделю до отъезда. Предстояла непростая работа в экстремальных условиях, для чего было необходимо тщательно подготовить технику (снимали на Inspire1pro с камерой Х5). Честно говоря, были сомнения, сможет ли летать Inspire в -30. Но ведь главное в нашей работе — это отношение к поставленной задаче. Нет ничего невозможного! Я утеплил аккумулятор на Inspire1pro. Для пульта управления была использована специальная муфта, которая грела и его, и руки. Плюс у нас были электрические пластины подогрева, работающие на аккумуляторе: одна пластина грела руки в муфте, другая — Ipad.
Все было подготовлено и проверено в Питере еще за пару дней до начала командировки.
Самолет Санкт-Петербург — Мирный летит с двумя остановками (Москва и Новосибирск) около 13 часов. В Мирном мы приземлились с опозданием на пару часов: в Москве валил снег, и пришлось ждать, пока очистят взлетную полосу. Встретил нас представитель заказчика.
Предстоял переезд в город Ленск: три часа на джипе в мороз -27 по «якутскому асфальту» (так называют насыпные дороги). Ленск — маленький городок, расположенный на берегу реки Лена, который печально известен наводнением в 2001 году.
В Якутии время отличается от московского: +6 часов. У нас было полдня, чтобы подготовить оборудование, а также посмотреть достопримечательности, прогулявшись быстрым шагом, которых, кстати, было не так уж и много…
Утро выдалось солнечным и морозным. Съемочный день был насыщенным и плодотворным, несмотря на экстремальные погодные условия. Всего пару часов на машине — и мы на месте съемки. Десять минут подготовки понадобилось, чтобы подготовить коптер (Inspire1pro) к работе.
Все системы работали идеально: стабилизатор камеры, камера, оптика. Прежде всего, это заслуга тщательной заблаговременной подготовки техники с учетом всех особенностей предстоящей съемки.
Так мы работали четыре дня на разных строительных площадках Якутии. Были переезды по тайге дальностью 600 км. Наступил последний день командировки, и мы не могли уехать без фото и видео крупнейшего месторождения алмазов. Поразила своим масштабом кимберлитовая трубка.
Пожалуй, это самая крайняя точка России, где я летал и снимал с воздуха!